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Terex Cranes Global Marketing

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E-mail: info.cranes@terex.com

 

 

DIE RICHTIGEN Krane für DIE STADTBAHN

Einsatz zweier Terex® All-Terrain-Krane beim Bau der Metrorrey-Linie 3

 

ZWEIBRÜCKEN, 20. Mai 2015 – Seit 1991 befördert das Stadtbahnsystem von Monterrey im mexikanischen Bundesstaat Nuevo León mehr als 170 Millionen Passagiere pro Jahr. Die „Metrorrey“, die täglich von bis zu 480.000 Menschen genutzt wird, sorgt für eine erhebliche Entlastung des Straßenverkehrs. Die Trasse verläuft teilweise unterirdisch und zum Teil auf Stelzen, um eine vom übrigen Verkehr unabhängige Führung zu gewährleisten.

 

Zur weiteren Verbesserung der Verkehrssituation wird derzeit eine dritte Metrorrey-Linie gebaut. Nach ihrer Fertigstellung wird die Linie 3 die Endstation General Zaragoza der Linie 2 mit dem Metropolitano Hospital im Nordosten verbinden. Mit 26 Zügen und neun Stationen kann die neue Linie bis zu 280.000 weitere Fahrgäste pro Tag befördern. Den Zuschlag für den Bau der 7,5 km langen, auf Stelzen geführten Bahntrasse erteilte der Bundesstaat Nuevo León einem von Alstom Mexicana, Constructora Garza Ponce und Constructora Moyeda gebildeten Firmenkonsortium. Moyeda ist ein im Nordosten des Landes ansässiges, marktführendes Hoch- und Tiefbauunternehmen, das sich insbesondere auf Brückenkonstruktionen spezialisiert hat.

 

Mobilität und hohe Tragfähgkeit

Nach Auskunft von Arturo Moyeda Morales, CEO der „Constructora Moyeda S.A. de C.V.“, standen die Teams bei diesem Projekt im Herzen Monterreys in Fragen der Ausrüstung vor besonderen Herausforderungen. Gefragt waren mobile Krane, mit denen sich U-Träger positionieren ließen und die morgens an einem Ende der Baustelle Hubarbeiten verrichten und im Laufe des Tages einige Kilometer Fahrstrecke zurücklegen konnten, um abends in anderen Bereichen eingesetzt zu werden.

 

Bei den jeweils 37 m langen, 1,85 m hohen, 5,2 m breiten und 230 Tonnen schweren Trägern handelte es sich um die schwersten Fertigteile, die je in Monterrey montiert worden sind. Die Träger mussten auf Höhen von 15-22 m gehoben werden.

 

„Wir entschieden uns für zwei Terex All-Terrain-Krane – einen AC 350/6 und einen AC 500-2 –, weil sie mit 350 bzw. 500 t Tragfähigkeit und 64 bzw. 56 m Auslegerlänge über die nötigen Leistungsdaten verfügen. Außerdem können sie auf der Straße verfahren werden, mit nur jeweils sechs Tieflader für den zusätzlichen Transport der Gegengewichte“, so Moyeda. „Dazu kommt, dass die Krane von einer zwölfköpfigen Mannschaft in nur drei Stunden gerüstet werden können.

 

Sobald ein Kran verfahren war“, erörtert Moyeda, „und wir von den Verkehrsbehörden grünes Licht erhalten hatten, konnte ein Träger in weniger als 30 Minuten gehoben werden. Damit hatten wir genau die richtigen Maschinen für unser Vorhaben.“

 

Unterstützung von Terex erfuhr Constructora Moyeda bei diesem Projekt nicht nur in Form eines speziellen Schulungsseminars vor Beginn des Einsatzes, sondern auch auf dem Wege guter Arbeitsbeziehungen und eines exzellenten Kundendienstes.

 

Einschränkungen am Einsatzort

Eine weitere besondere Herausforderung für die Mannschaft bestand in der Trassenführung: Die Linie 3 musste in den beengten räumlichen Verhältnissen der Stadtregion Monterrey über Autobahn- und Fußgängerbrücken hinweg und zwischen Hochspannungsleitungen geführt werden. Weiterhin mussten bei der Erstellung, Vorbereitung und Ausführung des Projektplans bestehende Verkehrsströme und alte Entwässerungs- und Hauptwasserleitungen berücksichtigt werden.

 

Der ursprüngliche Projektvorschlag sah den Einsatz eines speziellen Portalkrans vor, allerdings hätte auf diese Weise nur ein Pfeiler nach dem anderen errichtet werden können. Folglich hätten Verzögerungen beim Aufbau eines einzelnen Pfeilers zum Stillstand aller Arbeiten geführt. Dieses Problem umgingen Moyeda und seine Mannschaften, indem sie mit den Terex Kranen zeitgleich mehrere voneinander unabhängige Bauabschnitte der Hochbrücken errichteten, ohne dabei auf einen Portalkran angewiesen zu sein.

 

„Die meisten Hubarbeiten mussten in sehr beengten Bereichen mit verschiedenen unter- und oberirdischen Hindernissen durchgeführt werden, bei denen nur minimale Verkehrsunterbrechungen zulässig waren“, so Moyeda. „Erschwerend kam hinzu, dass unsere Mannschaften im Sommer bei Temperaturen von bis zu 46 °C produktiv bleiben mussten.“

Nach Auskunft von Metrorrey soll die Linie 3 im August 2015 in Betrieb genommen werden.

 

Für mehr Informationen zu den Kranen folgen Sie den Links: AC 350/6 und AC 500-2

 

 

Über Constructora Moyeda

Constructora Moyeda wurde vor 40 Jahren von Arturo Moyedas Vater gegründet. Heute verfügt das Unternehmen über 800 Mitarbeiter und betreibt vier Terex Krane: die bei diesem Vorhaben eingesetzten Modelle AC 350/6 und AC 500-2 sowie zwei HC-275 Raupenkrane. Wie Moyeda besonders erwähnt, waren im Rahmen des Metrorrey Linie-3-Projektes täglich ca. 30 Mitarbeiter von Constructora Moyeda mit Bauarbeiten und über 600 Personen im Fertigteilwerk des Unternehmens beschäftigt.

 

 

 

Über Terex

Die Terex Corporation ist ein Anbieter von Hub- und Materialumschlaglösungen. Terex berichtet in fünf Unternehmenssegmenten: Aerial Work Platforms, Construction, Cranes, Material Handling & Port Solutions und Materials Processing. Terex fertigt ein umfangreiches Programm an Maschinen und Anlagen für Kunden in diversen Branchen, darunter Bau, Infrastruktur, Verarbeitendes Gewerbe, Transport, Verkehr, Recycling, Energie, Versorgung, Bergbau und Gewinnung von Steinen und Erden. Terex unterstützt den Erwerb seiner Maschinen und Anlagen durch Finanzprodukte und Dienstleistungen aus dem Unternehmensbereich Terex Financial Services. Investoren und Marktteilnehmer finden relevante Informationen über Terex auf seiner Unternehmenswebsite (www.terex.com) sowie auf Facebook (www.facebook.com/TerexCorporation).

 

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