Unser japanischer Händler, Kurimoto, besuchte kürzlich Irland, um den neuen Hybrid-Backenbrecher LJ-130 in Aktion zu erleben. Das Kurimoto-Team wurde von Kunden begleitet, die von der Größe des Materials, das der LJ-130 mit Leichtigkeit zerkleinern kann, sowie von der Gesamtkapazität und Effizienz der Anlage beeindruckt waren. 

"Japan ist strategisch gesehen ein sehr wichtiger Markt für unser Geschäft, und Kurimoto hat sich so positioniert, dass sie der Partner der Wahl für Investitionsgüter sind und jetzt einer der stärksten Vertreter von Finlay in Asien. Es war uns eine Ehre, das Kurimoto-Team und seine Kunden zu begrüßen und ihnen die Möglichkeiten des LJ-130 zu präsentieren", sagte Barry Boreland, Finlay Regional Sales Manager.

Der Finlay® LJ-130 Hybrid-Backenbrecher wurde für große Steinbrüche und Bergbaubetriebe entwickelt. Die Maschine kann als eigenständiger Vorbrecher betrieben oder in eine mobile oder stationäre Brech- und Siebanlage integriert werden.

Die Maschine kann entweder über das eingebaute Aggregat oder über eine externe Stromquelle mit Strom versorgt werden. Beide Stromversorgungsoptionen bieten den Betreibern erhebliche Einsparungen bei Strom-, Wartungs- und Instandhaltungskosten im direkten Vergleich zu einer diesel-/hydraulikbetriebenen Anlage.

Für den einfachen Transport zwischen verschiedenen Standorten kann die Anlage zerlegt und wieder zusammengebaut werden, ohne dass ein schwerer Kran vor Ort benötigt wird.

Hauptmerkmale:

Die elektrisch betriebenen Antriebssysteme der Anlage bieten erhebliche Kostenvorteile und Umwelteffizienz.

Dank der großen Einlaufbreite und des großen Spaltmaßes kann der Brecher auch größeres und gröberes Material aufnehmen, wodurch der Bedarf an Hämmern für übergroßes Material reduziert wird.

Der automatische VGF mit variabler Geschwindigkeit sorgt für eine kontinuierliche Drosselbeschickung der Brechkammer für optimale Produktivität.

Der leistungsstarke Elektroantrieb sorgt für eine präzise Steuerung der Kammer und eine Reversierfunktion zur Beseitigung von Verstopfungen und zur Unterstützung von Abbruch-, Asphalt- und Recyclinganwendungen.

T-Link-Telematik-Hardware und -Software sowie ein kostenloses Datenabonnement für sieben Jahre sind serienmäßig eingebaut und installiert.