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Les avantages du Finlay Conveyor s'accumulent pour les carrières de Blurock

Depuis sa création en 1947, Blurock Quarries a laissé une marque indélébile sur la ville d'Estcourt, dans les Midlands du KwaZulu-Natal. Sa carrière à ciel ouvert est devenue un point de repère au fil des décennies mais, plus important encore, l'entreprise s'est imposée comme un contributeur précieux à l'économie locale en fournissant des agrégats pour soutenir le développement des infrastructures et en créant des emplois indispensables.

L'entreprise, dont la durabilité est essentielle, cherche en permanence des moyens d'opérer de manière plus sûre et plus efficace. C'est pour cette raison que Blurock Quarries a pris livraison d'un convoyeur à chenilles Finlay TC-80, après que le directeur général de la société, Jeremy Hunter-Smith, ait vu l'unité en fonctionnement lors des journées portes ouvertes des clients de Bell Equipment à la fin de l'année 2019. Nous avons rencontré Jeremy pour savoir comment la machine - la première en Afrique du Sud - s'est installée dans les locaux de Blurock.

Selon Jeremy, l'entreprise étudiait depuis plusieurs années un convoyeur d'empilage, en essayant de voir où il serait le plus bénéfique pour l'opération. "Nous avions de bonnes relations avec Finlay, nous avons interagi avec eux à l'Institut des carrières, et ils nous ont présenté la machine lors de la journée portes ouvertes aux clients ; nous nous sommes dit que c'était le moment. En la voyant fonctionner, nous aurions dû en acheter une il y a quatre ou cinq ans. Pour quiconque fabrique des produits de base et de sous-base à partir d'une usine mobile, elle devrait faire partie du kit standard", s'enthousiasme-t-il.

L'un des principaux avantages a été de libérer une chargeuse sur roues. "Avec les concasseurs mobiles, les convoyeurs sont toujours près du sol, il faut donc un chargeur sur roues permanent dans la zone, ce qui signifie que le carburant brûle, mais aussi que le risque est présent et qu'il y a une interaction avec les convoyeurs inférieurs et les personnes qui se déplacent dans l'usine", explique-t-il. "Dans la même application, notre TC-80 utilise un maigre 3,5 l/h par rapport à une chargeuse sur roues qui brûle 15 l/h. Maintenant, avec le convoyeur, notre chargeuse sur roues fonctionne deux fois moins longtemps. Il n'a pas à alimenter une machine et à enlever le produit. Maintenant, elle n'alimente que l'usine mobile et nous pouvons l'utiliser pour charger les camions des clients alors qu'auparavant, nous devions faire appel à un chargeur supplémentaire. Cela contribue énormément à l'efficacité de chaque section de notre opération de broyage mobile".

Le TC-80 s'est également révélé polyvalent. Il a été initialement prévu pour travailler sur des matériaux de base et de sous-base - G7, G5 et G2 - qui sont fabriqués à partir de l'usine mobile. "Quand il est arrivé, nous l'avons mis sur notre production G5, où il a parfaitement fonctionné. Lorsque nous avons arrêté cette ligne, les gars ont voulu l'utiliser dans notre usine de lavage parce qu'ils pouvaient en voir les avantages, alors elle est passée directement à notre usine de lavage, ce qui a permis de gagner du temps et de l'argent. Puis nous avons rencontré un autre problème lorsque notre primaire statique s'est effondré et les gars ont rassemblé leurs têtes et ont dit qu'ils utiliseraient l'empileur pour alimenter directement l'un de nos broyeurs statiques. Nous avons boitillé, mais nous avons réussi à faire passer le produit. Nous avons amené le produit à l'empileur pour qu'il puisse alimenter notre section secondaire du côté statique. Sa polyvalence a été incroyable. Le lendemain, il était de retour à l'usine de lavage pour y poursuivre le travail. C'est l'avantage de l'usine mobile, et la hauteur réglable est également utile".

Jeremy admet que l'une de ses préoccupations était la séparation des produits du convoyeur, mais grâce à la hauteur réglable, ce n'est pas un problème et Blurock est en mesure de constituer un stock beaucoup plus important avec le TC-80 que ceux qui se trouvent sous les tapis roulants de son équipement mobile. Avec une hauteur de déchargement de 10 m, le TC-80 peut fournir 300t/heure et est donc plus que capable de gérer le taux de production de 150t/heure sur l'usine mobile.

L'usine mobile comprend un concasseur à mâchoires Finlay J1175 qui alimente un concasseur à cône Finlay C1540RS, et deux cribles à trois étages Finlay 694, qui ont été achetés en vue du délestage. Bien que cela ne soit plus un facteur, car la municipalité locale est proactive en travaillant avec ses gros consommateurs d'énergie pour réduire la demande lorsque cela est nécessaire pour éviter le délestage, Blurock Quarries bénéficie de la flexibilité offerte par ces machines.

En plus du convoyeur Finlay, Blurock a pris livraison d'une pelle Kobelco SK500HDLC-8 et d'une chargeuse sur roues Bell L2106E, toutes deux équipées de godets à roche, de systèmes de graissage automatique et de caméras de recul.

Le Kobelco est la principale machine de production de Blurock qui alimente la roche du tas de boue dans une flotte d'ADT Bell qui livrent la roche à l'usine statique et mobile. Jeremy déclare : "Avec la pelleteuse, nous envisagions une machine plus petite, mais lorsque nous avons refait nos études, nous avons réalisé que nous avions besoin de la plus grande machine. Nous n'étions pas satisfaits de la consommation de carburant de la machine concurrente que nous possédons, alors nous avons acheté la Kobelco. Elle est beaucoup plus efficace en termes de consommation de carburant, avec 28 litres par heure, que la machine précédente qui consommait 33 litres par heure. C'est une machine silencieuse et l'ergonomie est excellente. Elle est également équipée de série de protections sur l'écran avant et le haut de la cabine.

"Une machine de 40 tonnes devait travailler toute la journée pour alimenter les usines statiques et mobiles, alors que maintenant, nous avons une partie de la journée où notre Kobelco peut être utilisé pour enlever les morts-terrains parce qu'il est très efficace. Nous sommes vraiment ravis d'avoir fait les statistiques pour nous assurer que nous avons acheté une machine de la bonne taille pour notre exploitation".

Commentant la nouvelle chargeuse sur pneus Bell, Jeremy dit que Blurock utilisait auparavant deux machines Bell L2606E. "Nous en avons utilisé deux parce que nous en avions toujours une dans la carrière elle-même pour charger certains produits du tas de boue, mais nous avons réalisé que ce n'était pas rentable et qu'il fallait plutôt utiliser des pelles, qui sont faites pour cet environnement. Le principal défi était d'endommager les pneus en les faisant rouler dans le tas de boue. 

"Maintenant, nous avons un lien de chargement L2606E et le Bell L2106E, qui est dédié à notre usine de lavage, pour traiter le produit lavé. Nous avons opté pour une machine plus petite car la maintenance et la consommation de carburant sont moindres. La L2106E ne consomme que 15 litres par heure, tandis que la L2606E, qui est une machine plus grande, consomme 20 litres par heure. Le choix du L2106E s'est fait sans hésitation, car nous en avons déjà un qui déplace et charge le produit à partir de la chaîne de broyage mobile, il était donc logique d'avoir des filtres communs et d'autres pièces à conserver sur place". 

Un autre exemple de la rationalisation de la flotte de Blurock pour une plus grande efficacité est la façon dont la société a remplacé son camion-citerne ADT et un tracteur tirant une petite citerne de carburant en 2017, lorsqu'elle a pris livraison d'un tracteur de transport Bell 1214AF et d'une remorque spécialement conçue à cet effet. La remorque, fabriquée selon les spécifications par Engineering Top Tech à Richards Bay, est équipée d'un réservoir de diesel de 3 000 litres pour permettre à la plate-forme de remplir les installations mobiles sur le site et d'un réservoir d'eau de 16 000 litres pour effectuer des tâches de dépoussiérage sur les routes de transport. Equipée d'une cabine ROPS/FOPs entièrement fermée, de feux stroboscopiques et d'un canon à eau, la semi-remorque sert également d'équipement de lutte contre les incendies de la société.

La carrière ayant une durée de vie de 80 ans, Blurock Quarries est déterminée à continuer à évoluer avec son temps, en utilisant des technologies modernes et des machines plus récentes qui consomment moins de carburant et présentent des caractéristiques de sécurité améliorées. Elle a adopté un système de dynamitage entièrement électronique et a modifié son schéma de forage afin de respecter les exigences législatives. Quatre opératrices d'ADT et une opératrice de concasseur sont à bord dans le cadre de la campagne du gouvernement sud-africain visant à impliquer les femmes dans les activités minières de base.

En effet, Blurock Quarries a parcouru un long chemin depuis ses années de formation, lorsqu'une ligne de chemin de fer et de petits wagons appelés cocopans transportaient la roche jusqu'à l'usine, et que des brouettes et du travail manuel étaient utilisés pour constituer des stocks de produits.