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Alfis – Finlay Open Day 2023
Il 19 ottobre, SIA Alfis – ben noto in Lettonia come rivenditore autorizzato di macchinari industriali Liebherr con sede in Germania e di prodotti di frantumazione e vagliatura Finlay con sede in Irlanda – ha tenuto un Open Day per presentare ai clienti la gamma aggiornata di prodotti Finlay. L'evento è stato ospitato da una delle principali società di costruzioni stradali in Lettonia – SIA SC Grupa, presso la cava Zīriņi nella parrocchia di Ēdole, distretto di Kuldīga.
Circa 40 clienti interessati si sono riuniti nella cava per assistere a dimostrazioni pratiche del frantoio a urto IC-110 RS, del vaglio 683 e del trasportatore WR80 (versione stradale), hanno posto domande e ricevuto informazioni tecniche dal rappresentante del produttore.
INDUSTRIJA ha incontrato Miks Užulis, direttore vendite SIA Alfis e Adrian Millar, direttore vendite regionale Finlay per dare un'occhiata più da vicino ai prodotti in mostra.
Per cominciare, potresti raccontarci brevemente l'idea alla base di questo evento: perché l'hai organizzato?
Adrian: Quest'anno Finlay festeggia i 65 anni dalla fondazione dell'azienda, e nel settore della produzione di apparecchiature di frantumazione, vagliatura e trasporto ciò significa molta esperienza nel settore. Lo scopo principale di questo Open Day era quello di aumentare la consapevolezza che Alfis è un distributore non solo del marchio Liebherr, ma anche del marchio Finlay già da circa 5-6 anni.
Miks: Alfis è il rappresentante di Finlay sia in Lettonia che in Lituania, e volevamo ricordare ai nostri clienti i prodotti da cava Finlay con cui hanno già familiarità, nonché presentarli con un nuovo arrivato: il trasportatore WR80 (il trasportatore stradale trainabile versione) – una macchina che offre mobilità e flessibilità eccellenti, ma prima non era disponibile per la nostra regione. L'evento si è tenuto per le aziende professioniste delle cave, che possiedono cave o lavorano nelle cave. Abbiamo ospitato questo evento per mostrare come funzionano queste macchine nella vita reale, in modo che i clienti possano vedere qualcosa di più delle semplici immagini nei cataloghi.
Che dire dell'evento in sé: hai fatto delle dimostrazioni o magari anche qualche corso di formazione su queste macchine?
Miks: Quando sono arrivati i clienti, abbiamo avviato tutte e 3 le macchine. Hanno lavorato per un po', poi li abbiamo fermati e abbiamo avuto una sessione di domande e risposte. I clienti potevano girare intorno alle macchine, salire su di esse per vedere come sono costruite, quali sono i punti di forza, quali sono i punti deboli e potevano porre anche domande tecniche molto specifiche sulle macchine: ecco perché avevamo Adrian con noi. Avevamo circa 40 clienti sul sito ed erano davvero interessati e abbiamo ricevuto molte domande.
Adrian: Durante il giorno abbiamo avuto dimostrazioni dal vivo di queste macchine – per l'intera giornata ho risposto alle domande, dimostrando i principali vantaggi, le funzioni chiave, il modo di utilizzare al meglio le macchine. Ero molto impegnato, ma anche molto soddisfatto: ho davvero apprezzato ogni minuto trascorso lì! Le domande che i clienti facevano mi sembravano positive, sentivo che le persone presenti erano clienti di buona qualità: sapevano perché erano arrivati, cosa stavano cercando e di cosa stavo parlando.
Miks: Il feedback che abbiamo ricevuto da questi clienti è stato che questo evento era qualcosa che desideravano davvero: una possibilità di venire a vedere i suggerimenti e i trucchi delle macchine e di porre domande al rappresentante del produttore, che è non è possibile se ci si accorda solo con un'altra azienda per venire in cava a vedere la loro macchina all'opera.
Potresti descrivere le macchine disponibili all'evento?
Miks: Abbiamo presentato 3 prodotti Finlay: il già citato trasportatore WR80, il vaglio 683, che è un modello molto popolare nella nostra zona (Lettonia e Lituania) per le sue dimensioni e capacità, e il terzo è stato il frantoio a urto (IC- 100RS). Inoltre c’era anche un escavatore Liebherr al lavoro per alimentare le macchine. Quindi abbiamo mostrato l'intera gamma delle macchine predisposte per un ciclo di lavoro in una cava, a partire dalla frantumazione, dal vaglio e dal trasportatore per l'accatastamento del materiale.
Tutte le attrezzature erano nuove, ad eccezione del frantumatore a urto: questa macchina è di proprietà del nostro cliente SC Grupa, che ci ha gentilmente permesso di organizzare questo evento presso la loro cava. Usano questa macchina già da 3 anni, ma è in ottime condizioni - sembra nuova di zecca.
Adrian: Il vaglio e il frantumatore a urto fanno parte della nostra linea di prodotti già da un po', ma il trasportatore WR80 è un prodotto completamente nuovo: è stato lanciato l'anno scorso (2022), quindi è una novità assoluta per il mercato in generale. Lo scopo principale dell'utilizzo del trasportatore per accatastare il materiale è che possiamo ottenere altezze di accatastamento maggiori e porterà il materiale molto più lontano dalla facciata della cava, lontano dall'azione, rispetto all'utilizzo di pale gommate ed escavatori . E in cambio – questo manterrà il consumo di carburante e i costi molto, molto più bassi nelle cave – se si utilizza il nastro trasportatore per portare via il materiale e accumularlo, significa una macchina e un operatore in meno, quindi si risparmia i costi notevolmente.
Quindi questo trasportatore sostituisce la pala gommata?
Adriano: sì.
Per quante distanze il trasportatore può trasportare il materiale?
Miks: La WR80 ha un nastro trasportatore lungo quasi 23 metri (22,8 m), con un'altezza massima di quasi 10 metri (9,95 m). E anche questo nastro trasportatore è radiale, quindi si sposterà da sinistra a destra, per ottenere una pila di materiale molto grande.
Hai menzionato un minor consumo di carburante, da dove viene: con cosa funziona questo trasportatore?
Adrian: Funziona grazie all'idraulica. Il risparmio di consumo di carburante deriva dal fatto che il trasportatore è alimentato essendo collegato al vaglio, che funziona con un motore diesel, e il vaglio si alimenta da solo, oltre a tutte le funzioni del trasportatore. Ciò significa che non è necessario un motore separato, elettrico o un altro alimentatore per far funzionare il trasportatore. Puoi azionare il nastro trasportatore e puoi anche utilizzare la funzione radiale – guidarlo a sinistra o a destra, per creare una nuova pila di scorta quando necessario – non è necessaria una macchina separata per questo. Tutto ciò mantiene molto più bassi i consumi di carburante del ciclo di lavoro.
Quindi, fondamentalmente quello che hai mostrato era un modo nuovo/diverso di eseguire un ciclo di lavoro in una cava, dove il trasportatore sostituisce la pala gommata, dove, a seconda delle dimensioni della cava, il trasportatore può anche essere spostato in un luogo diverso posto, quando necessario – giusto?
Miks: sì. E, se la cava è molto grande ed è necessario trasportare il materiale su distanze maggiori, questo trasportatore può anche essere collegato ad un altro trasportatore, creando un tandem di trasportatori.
Adrian: Il vantaggio di questa macchina che è completamente omologata per la strada significa che puoi fissarla sul retro di un camion e spostarla in una nuova cava o spostarti all'interno della stessa cava. L'altro vantaggio, come menzionato da Miks, è che puoi aggiungere 2-3 trasportatori di fila in sequenza. In questo modo puoi portare il materiale fino a 60 – 80 piedi di distanza lungo la cava. Quindi la distanza non è un problema, basta continuare ad aggiungere trasportatori come pezzi di Lego.
Avete qualche numero sul risparmio di consumo di carburante, se un trasportatore fa il lavoro, rispetto al consumo di carburante se lo stesso lavoro viene svolto da una pala gommata? E come spieghereste la differenza a un cliente che utilizza sempre la pala gommata?
Adrian: Ad un cliente che ha già utilizzato la pala gommata, direi che il nastro trasportatore funziona gratuitamente perché è alimentato dal motore del vaglio. Pertanto, le tue attrezzature per l'accumulo di scorte funzionano quasi a costo zero.
Miks: La differenza nel consumo di carburante del vaglio quando il trasportatore è collegato non sarà molto maggiore di quanto sarebbe se il vaglio si alimentasse solo da solo.
Adrian: Far funzionare questo nastro in più da parte del vaglio aumenta il consumo di carburante di circa 0,5 litri/ora. Si tratta di un aumento molto, molto minimo.
Miks: Parlando della sostituzione della pala gommata: non è necessario eliminare la pala gommata o venderla solo perché si sceglie invece di accumulare il materiale tramite un trasportatore. La pala gommata è semplicemente libera per altre operazioni, non deve più rifornire la pila, può svolgere altri lavori nella stessa cava, magari trasportare il materiale grezzo o eseguire lavori in un altro cantiere, a seconda delle necessità.
Adrian: Vorrei menzionare un'altra cosa, solo per sottolinearla: finora abbiamo descritto il trasportatore azionato dal vaglio e i suoi vantaggi. Ma questi trasportatori sono disponibili su ordinazione in 3 diverse versioni – quello di cui abbiamo parlato che è azionato idraulicamente da un'altra fonte, poi abbiamo una versione elettrica di questo trasportatore, e poi abbiamo anche la terza versione – con un trasportatore a bordo motore diesel. Questa è l'opzione giusta nei casi in cui nella cava non è disponibile l'alimentazione elettrica, che sia elettrica o proveniente da un'altra macchina. Quindi possiamo offrire il trasportatore con motore a bordo da utilizzare in queste aree più remote. E ci sono molte altre opzioni ed extra che possono essere aggiunte.
Quali di questi prodotti che hai presentato sono già disponibili presso lo stock Alfis in Lettonia e quali sono i tempi di consegna per i prodotti che non sono già in stock in Lettonia?
Miks: Abbiamo in stock 2 tipi di trasportatori radiali WR80: uno è la versione omologata per la strada e il secondo è solo la versione mobile. Abbiamo anche lo schermo modello 683 in stock, immediatamente disponibile. E, come ho detto prima, il frantoio ad urto che abbiamo presentato all'Open Day è stato preso in prestito dal nostro cliente SC Grupa, quindi non lo abbiamo in magazzino, in caso di interesse dovremmo ordinarlo.
Adrian: I tempi di consegna per questi prodotti dipendono molto dai modelli, ma per la maggior parte dei modelli richiesti per il mercato locale lettone e lituano – se ordinati oggi, potremmo avere la consegna entro il primo trimestre del 2024.
Miks: E possiamo testimoniare che l’impatto della pandemia è finalmente passato, il che significa che i tempi di produzione e consegna delle attrezzature sono tornati alla normalità, come dovrebbero essere. Tutti gli interessati possono contattarmi ad Alfis per questi prodotti.
Come vengono prodotte queste macchine? È per richiesta/per ordine? Esiste una sola versione standard oppure sono disponibili molte versioni di ciascun modello e le macchine sono realizzate su misura per ciascun cliente?
Adrian: Non tanto su misura, no. Produciamo un'ampia gamma di ciascun prodotto, diverse dimensioni per ciascun modello, quindi avremo sempre un modello disponibile per ogni diverso cliente. Non sono realizzati specificatamente su misura per ciascun cliente individualmente, ma lo faremo funzionare per ciascun cliente: ci sono molti aspetti tecnici in ogni macchina che possiamo modificare e adattare alle esigenze del cliente.
E ultimo ma non meno importante: che dire della garanzia?
Adrian: La garanzia standard della macchina è di un anno, ma sui componenti critici della macchina la garanzia è di 3 anni. Questo è ciò che abbiamo nel nostro standard. Naturalmente, il cliente può scegliere di acquistare una garanzia aggiuntiva.
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Adrian: Finlay ha sede nell'Irlanda del Nord e abbiamo diversi stabilimenti in tutto il mondo – in India, Australia e negli Stati Uniti – ma i nostri stabilimenti principali si trovano nell'Irlanda del Nord e nel Regno Unito. Il 90% delle macchine prodotte per il mercato europeo provengono dai nostri stabilimenti in Irlanda del Nord.
Noi come azienda abbiamo un patrimonio molto forte – 65 anni sul mercato, e abbiamo un futuro molto forte davanti a noi – un buon portafoglio di prodotti ancora da lanciare entro i prossimi 12 mesi. E questo è positivo per noi come azienda – Finlay come produttore e Alfis come rivenditore – abbiamo un futuro forte insieme!
Articolo da Industrija 2023 - Žurnāls Industrija, Industrija Ziema 2023 (zurnalsindustrija.lv)