Cytat

Aktualności

Zalety przenośników Finlay dla kamieniołomów Blurock

Od momentu powstania w 1947 roku, Blurock Quarries odcisnął niezatarte piętno na mieście Estcourt w KwaZulu-Natal Midlands. Jego kopalnia odkrywkowa stała się przez dziesięciolecia charakterystycznym punktem orientacyjnym, ale co ważniejsze, firma stała się cennym wkładem w lokalną gospodarkę, dostarczając kruszywa w celu wspierania rozwoju infrastruktury i zapewniając bardzo potrzebne zatrudnienie.

Firma nieustannie poszukuje sposobów na bezpieczniejszą i bardziej wydajną pracę, co ma kluczowe znaczenie dla jej zrównoważonego rozwoju. To właśnie z tego powodu Blurock Quarries odebrał dostawę przenośnika gąsienicowego Finlay TC-80, po tym jak dyrektor generalny firmy, Jeremy Hunter-Smith, zobaczył urządzenie w działaniu podczas dni otwartych dla klientów Bell Equipment pod koniec 2019 roku. Dogoniliśmy Jeremy'ego, aby usłyszeć, jak maszyna - pierwsza w RPA - zadomowiła się w działalności Blurock.

Według Jeremy'ego, firma od kilku lat przyglądała się przenośnikowi do układania w stos, próbując ustalić, gdzie najlepiej skorzystałaby z operacji. "Mieliśmy dobre relacje z firmą Finlay, kontaktowaliśmy się z nimi w Instytucie Kamieniołomów, a kiedy zaprezentowali nam maszynę podczas dnia otwartego dla klientów, powiedzieliśmy sobie, że nadszedł czas. Widząc jej działanie, powinniśmy byli kupić taką maszynę cztery lub pięć lat temu. Dla każdego, kto produkuje podstawy i podbudowy z mobilnej maszyny, powinna to być standardowa część zestawu" - zachwyca się.

Jedną z głównych korzyści było uwolnienie ładowarki kołowej. "W przypadku mobilnych kruszarek przenośniki zawsze znajdują się blisko podłogi, więc potrzebna jest stała ładowarka kołowa w tym obszarze, co oznacza spalanie paliwa, a także ryzyko związane z interakcją z dolnymi przenośnikami i ludźmi poruszającymi się po zakładzie", wyjaśnia. "W tym samym zastosowaniu nasz TC-80 zużywa zaledwie 3,5 l/h w porównaniu z ładowarką kołową, która spala 15 l/h. Teraz, dzięki przenośnikowi, nasza ładowarka kołowa może pracować w trybie ciągłym. Teraz, dzięki przenośnikowi, nasza ładowarka kołowa pracuje o połowę krócej. Nie musi już podawać produktu do maszyny, a następnie go zabierać. Teraz zasila tylko mobilny zakład i możemy ją wykorzystać do załadunku ciężarówek klientów, podczas gdy wcześniej musielibyśmy sprowadzić dodatkową ładowarkę. Przyczynia się to w ogromnym stopniu do zwiększenia wydajności w każdej sekcji naszej mobilnej kruszarki."

TC-80 okazał się również wszechstronny. Początkowo była przeznaczona do pracy na materiałach podstawowych i podbudowach - G7, G5 i G2 - które są produkowane w zakładzie mobilnym. "Kiedy przyjechała, zainstalowaliśmy ją na naszej produkcji G5, gdzie pracowała bez zarzutu. Kiedy zatrzymaliśmy tę linię, ludzie chętnie wykorzystali ją w naszej myjni, ponieważ widzieli jej zalety, więc przeniesiono ją prosto do naszej myjni, co przyniosło takie same korzyści czasowe i kosztowe. Następnie natrafiliśmy na kolejny problem, kiedy nasza statyczna kruszarka główna uległa awarii, a chłopaki wzięli się w garść i powiedzieli, że użyją układarki do bezpośredniego zasilania jednej z naszych statycznych kruszarek. Kuleliśmy, ale udało nam się uzyskać produkt. Produkt trafił na sztaplarkę, aby mógł zasilić naszą sekcję wtórną po stronie statycznej. Jego wszechstronność jest niewiarygodna. Następnego dnia powrócił do myjni, aby kontynuować tam pracę. To jest właśnie zaleta maszyn mobilnych, a regulowana wysokość jest również przydatna.

Jeremy przyznaje, że jednym z jego zmartwień była segregacja produktu z przenośnika, ale dzięki regulowanej wysokości nie jest to problemem i Blurock jest w stanie zbudować znacznie większe zapasy za pomocą TC-80 niż te, które znajdują się pod przenośnikami taśmowymi na swoich mobilnych urządzeniach. Przy wysokości wyładunku 10 m TC-80 może dostarczyć 300 t/h, a zatem jest w stanie poradzić sobie z produkcją na poziomie 150 t/h w zakładzie mobilnym.

Mobilny zakład zawiera kruszarkę szczękową Finlay J1175, która podaje materiał do kruszarki stożkowej Finlay C1540RS, oraz dwa przesiewacze trójpokładowe Finlay 694, które zostały zakupione z myślą o zrzucaniu obciążenia. Chociaż nie jest to już czynnikiem, ponieważ lokalna gmina aktywnie współpracuje z dużymi odbiorcami energii, aby w razie potrzeby zmniejszyć zapotrzebowanie, aby uniknąć zrzutów obciążenia, Blurock Quarries cieszy się z elastyczności, jaką zapewniają te maszyny.

Oprócz przenośnika Finlay, firma Blurock dostarczyła koparkę Kobelco SK500HDLC-8 i ładowarkę kołową Bell L2106E, obie wyposażone w łyżki skalne, systemy automatycznego smarowania i kamery cofania.

Kobelco to podstawowa maszyna produkcyjna firmy Blurock, która podaje skałę z hałdy do floty ADT firmy Bell, która dostarcza ją do statycznych i mobilnych zakładów. Jeremy mówi: "W przypadku koparki braliśmy pod uwagę mniejszą maszynę, ale kiedy ponownie przeprowadziliśmy badania, zdaliśmy sobie sprawę, że potrzebujemy większej maszyny. Nie byliśmy zadowoleni ze zużycia paliwa przez konkurencyjną maszynę, którą posiadamy, więc kupiliśmy Kobelco. Jest ona znacznie bardziej paliwooszczędna - 28 l/h w porównaniu do 33 l/h w naszej poprzedniej maszynie, co jest dla nas korzystne z punktu widzenia produktywności większej maszyny i oszczędności paliwa. Jest to cicha maszyna, a jej ergonomia jest wspaniała. W standardzie posiada również osłony na przedniej szybie i w górnej części kabiny.

"Maszyna 40t musiałaby pracować cały dzień, aby dostarczyć produkt do statycznych i ruchomych zakładów, podczas gdy teraz mamy część dnia, w której Kobelco może być użyty do usuwania nadkładu, ponieważ jest tak wydajny. Jesteśmy naprawdę zadowoleni z tego, że przeprowadziliśmy statystyki, aby upewnić się, że kupiliśmy maszynę odpowiedniej wielkości dla naszej działalności."

Komentując nową ładowarkę kołową Bell, Jeremy mówi, że Blurock poprzednio obsługiwał dwie maszyny Bell L2606E. "Używaliśmy dwóch, ponieważ zawsze mieliśmy jedną w samym wyrobisku kamieniołomu, ładującą pewne produkty ze sterty mułu, ale zdaliśmy sobie sprawę, że nie jest to opłacalne i postanowiliśmy raczej wykorzystać koparki, które są stworzone do pracy w tym środowisku. Głównym wyzwaniem było uszkodzenie opon podczas wjazdu na hałdę.

"Teraz mamy jedną maszynę L2606E ładującą muldy i Bell L2106E, która jest przeznaczona do naszej myjni, do obsługi mytego produktu. Zdecydowaliśmy się na mniejszą maszynę, ponieważ konserwacja i spalanie paliwa są mniejsze. L2106E zużywa tylko 15 l/h, podczas gdy L2606E, jako większa maszyna, zużywa 20 l/h. Wybór L2106E był oczywistym wyborem, ponieważ mamy już jedną maszynę, która przenosi i ładuje produkt z mobilnej linii kruszącej, więc sensowne było posiadanie wspólnych filtrów i innych części, które można przechowywać na miejscu.

Innym przykładem usprawniania floty przez Blurock w celu zwiększenia wydajności jest sposób, w jaki firma zastąpiła swoją cysternę na wodę ADT i ciągnik ciągnący małą beczkowóz z paliwem w 2017 roku, kiedy to przyjęła dostawę ciągnika Bell 1214AF Haulage Tractor i specjalnie skonstruowanej przyczepy. Przyczepa, wyprodukowana zgodnie ze specyfikacją przez Engineering Top Tech w Richards Bay, posiada zbiornik na olej napędowy o pojemności 3 000 l, aby umożliwić platformie napełnianie mobilnych urządzeń na miejscu oraz zbiornik na wodę o pojemności 16 000 l do wykonywania obowiązków związanych z tłumieniem pyłu na drogach transportowych. Wyposażona w całkowicie zamkniętą kabinę ROPS/FOPs, światła stroboskopowe i armatkę wodną, naczepa ciągnika służy również jako sprzęt gaśniczy firmy.

Ponieważ okres eksploatacji kamieniołomu wynosi 80 lat, Blurock Quarries chce iść z duchem czasu, wykorzystując nowoczesne technologie i nowsze maszyny o niższym spalaniu paliwa i lepszych funkcjach bezpieczeństwa. Firma zastosowała w pełni elektroniczny system odstrzału i zmieniła schemat wiercenia, aby spełnić wymogi prawne. Cztery kobiety-operatorzy ADT i jedna kobieta-operator kruszarki są na pokładzie, co jest częścią działań rządu RPA mających na celu zaangażowanie kobiet w główne działania górnicze.

Blurock Quarries przeszedł długą drogę od swoich początkowych lat, kiedy to linia kolejowa i małe wagoniki zwane cocopans transportowały skałę do zakładu, a taczki i praca ręczna były wykorzystywane do tworzenia zapasów produktu.