Le Liberia, situé sur la côte ouest de l'Afrique, est un pays riche en gisements minéraux, notamment en minerai de fer, en or et en diamants. L'extraction minière au Libéria a été une exportation importante et une contribution clé au produit intérieur brut du pays. Selon Global Data, le Libéria est le treizième producteur mondial de minerai de fer en 2023, avec une production en hausse de 2 % par rapport à 2022. Au cours des cinq années précédant 2022, la production du Liberia a diminué d'un TCAC de 0,87 % et devrait augmenter d'un TCAC de 0,05 % entre 2023 et 2027.
L'efficacité des opérations portuaires est vitale pour l'industrie du minerai de fer dans des pays tels que le Liberia, car elle permet de rationaliser la manutention des marchandises en vrac &ndash ; de minimiser les délais d'exécution et les retards logistiques &ndash ; afin de garantir que les minéraux tels que le minerai de fer puissent atteindre les marchés mondiaux rapidement et de manière rentable.
Les systèmes de convoyage jouent un rôle crucial dans l'amélioration de l'efficacité des opérations portuaires, tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et en améliorant la sécurité générale. Contrairement aux méthodes de chargement traditionnelles qui reposent sur le transport par camion ou la manutention manuelle, les convoyeurs assurent un flux continu et rapide de matériaux, ce qui réduit considérablement les temps de chargement et de déchargement. En réduisant le travail manuel, ils permettent également de réaliser des économies et de diminuer le risque de blessures ou de contamination sur le lieu de travail. D'un point de vue environnemental, les convoyeurs électriques produisent moins d'émissions que les convoyeurs à moteur diesel, ce qui en fait un choix plus durable pour la manutention de matériaux en vrac.
Des gains d'efficacité supplémentaires peuvent être obtenus grâce au chargement télescopique radial, qui permet à l'opérateur de l'équipement de charger, d'ajuster et de changer de trappe à partir d'un point d'alimentation fixe. Le point d'alimentation restant fixe, il y a moins de mouvements de la machine pendant le chargement, ce qui accroît l'efficacité et réduit le risque de pénalités de surestaries pendant le processus de chargement du navire. Associés à des fonctions hydrauliques de levage et d'abaissement, les convoyeurs radiaux peuvent être transportés jusqu'au navire, complètement installés, chargés et manœuvrés.
L'ajout de la mobilité augmente considérablement la valeur que les convoyeurs radiaux apportent aux ports, en permettant à l'équipement d'être rapidement déployé sur le quai et remis en stock à la fin du processus de chargement. Cette maniabilité et ce faible encombrement permettent de réaffecter le poste d'amarrage lorsque le chargement des navires n'est pas en cours.
Ces avantages sont particulièrement pertinents dans le cadre du déploiement d'un ProStack TW 42-170 convoyeur télescopique dans un port traitant du minerai de fer à Monrovia, Liberia. Le convoyeur ProStack TW 42-170 a été intégré dans un processus de manutention en deux phases, assurant un stockage et un chargement efficaces des navires tout en maximisant la mobilité et la flexibilité opérationnelle. Le convoyeur, conçu dans le centre d'excellence ProStack en Irlande du Nord et construit dans l'usine Terex de Malaisie, a été transporté au Liberia dans cinq conteneurs cubiques de 40 pieds de haut, utilisant une conception en treillis pour réduire le poids. Le processus d'assemblage a duré deux semaines et a été réalisé par un technicien ProStack et quatre ouvriers locaux. Une fois en service, la capacité du convoyeur à rationaliser à la fois le stockage et le chargement des navires a amélioré l'efficacité opérationnelle tout en soutenant des pratiques plus sûres et plus respectueuses de l'environnement.
Exigences du client
Le client avait besoin d'une solution permettant de stocker efficacement le minerai de fer dans des entrepôts fermés et, à un stade ultérieur, de charger le matériau sur des navires Handymax (50 000 tpl) à un taux de 1 500 tph. Le système devait être mobile, autopropulsé et capable de se déplacer sans heurt entre les opérations de stockage dans les entrepôts et les opérations de chargement des navires.
Le convoyeur télescopique rotatif ProStack TW 42-170 a été choisi en raison de sa capacité à fonctionner dans les deux phases de la manutention des matériaux tout en conservant sa mobilité. La conception comprenait un convoyeur télescopique rotatif de 52 m de long avec une bande de 1050 mm de large, capable d'un mouvement radial de 270°. Un remorqueur à chenilles a été intégré pour permettre la mobilité sur le site et un repositionnement efficace en cas de besoin.
En ce qui concerne les capacités de stockage, le système comportait des configurations automatisées de modèles de stockage pour maximiser la capacité et l'accès, tout en réduisant la dégradation, la contamination et le compactage des matériaux, avec une capacité totale de stockage d'environ 182 176 t.Les caractéristiques opérationnelles comprenaient un système de variation de la vitesse commandé par PLC qui permettait d'améliorer la qualité et la déségrégation des stocks. Une télécommande sans fil a permis un fonctionnement flexible, permettant à l'utilisateur de contrôler le convoyeur depuis le navire ou à distance.
Phases opérationnelles
Pendant la phase 1, le minerai de fer extrait et traité a été transporté par voie ferrée jusqu'à Monrovia. À l'arrivée, le matériel était déchargé et stocké dans un entrepôt fermé à l'aide du convoyeur télescopique mobile, où il restait jusqu'à ce que la cargaison soit prête. Au cours de la phase 2, lorsqu'un navire Handymax a accosté, le minerai de fer stocké a été transféré de l'entrepôt à l'aide du système de convoyeur mobile. Le matériel a ensuite été chargé sur un chargeur de navire mobile, qui a introduit le minerai dans les écoutilles individuelles du navire.
Considérations environnementales
Le port de Monrovia a bénéficié du système d'alimentation électrique enfichable ProStack TW 42-170 qui minimise la consommation de carburant, ce qui améliore l'efficacité énergétique tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux alternatives alimentées par le diesel. D'autres avantages environnementaux ont été obtenus grâce à la réduction des émissions de poussières lors de la manutention des matériaux par le biais d'une bande fermée avec des couvercles, ce qui a permis de respecter les réglementations en matière d'environnement et de sécurité.
Caractéristiques de sécurité
Les caractéristiques de sécurité ont été un élément clé de la mise en œuvre. Des capteurs anticollision ont été installés dans la partie intérieure de la tête pour éviter les collisions avec les écoutilles du navire, tandis que des interrupteurs d'arrêt de sécurité radiaux protégeaient contre les collisions avec le sol. Des arrêts d'urgence par cordon de traction ont été placés sur le châssis et les passerelles pour un arrêt rapide en cas d'urgence. D'autres mesures de sécurité comprennent des capteurs de matériau et de vitesse zéro pour détecter le glissement ou la surcharge de la courroie, ainsi qu'un carénage de tête fermé doté d'une goulotte en caoutchouc uniquement directionnelle pour améliorer encore la sécurité opérationnelle. Enfin, des passerelles doubles ont été incorporées pour fournir un accès plus sûr et plus pratique pour la maintenance.
Conclusion
Le convoyeur télescopique ProStack TW 42-170 a répondu avec succès aux exigences du client en fournissant une solution très mobile, efficace et sûre pour la manutention du minerai de fer au Libéria. La capacité de fonctionner de manière transparente à la fois dans les phases de stockage et de chargement des navires avec un seul système de convoyeur a considérablement amélioré l'efficacité opérationnelle. La mobilité, grâce au système de remorquage sur chenilles, a permis un déplacement rapide vers différentes parties du site, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant le flux de matériaux. Les schémas de stockage automatisés ont optimisé l'organisation des matériaux, minimisant la contamination et garantissant une qualité constante des produits. Les mesures de sécurité et de contrôle des poussières ont encore amélioré la durabilité opérationnelle et la conformité aux réglementations.
Son fonctionnement en deux phases, associé à la gestion automatisée des stocks et à des fonctions de sécurité avancées, a contribué à rationaliser le processus de manutention des matériaux en vrac, à maximiser la productivité et à soutenir la conformité du site avec les normes opérationnelles.
Première publication sur Dry Bulk Magazine.
