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TF-50L Alimentatore a caricamento ribassato

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L'alimentatore a carico ribassato Finlay® TF-50L è stato progettato per massimizzare la produttività, migliorare

l'efficienza e ridurre i costi operativi in cantiere per una vasta gamma di applicazioni e di tipi di materiale di alimentazione.

L'ampia tramoggia di 7 m3 (9,2 iarde3) con un'altezza di alimentazione di 1.900 mm (6' 3") e una larghezza di 2.100 mm (7' 1") consente l'alimentazione ribassata, direttamente da escavatori, gru a benna e pale gommate. Per la sicurezza. in cantiere e la rapidità di messa in funzione, la tramoggia è equipaggiata di serie con sponde a ripiegamento idraulico. La possibilità di alimentare il materiale da tutti e tre i lati consentono al TF-50L di essere facilmente integrato in impianti di frantumazione e vagliatura a circuito aperto e chiuso.

Come parte di applicazioni di frantumazione e vagliatura, la macchina può essere utilizzata per un'alimentazione "dosata o controllata" del materiale. Inoltre, la macchina può essere impiegata per alimentare attrezzature ausiliarie, può essere collegata a nastri aggiuntivi per il trasferimento di materiali e può caricare/scaricare direttamente navi, camion e vagoni ferroviari.

TF-50H Alimentatore a caricamento rialzato

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L'alimentatore a carico rialzato Finlay® TF-50H è progettato per ottimizzare la produttività e migliorare l'efficienza, riducendo la doppia movimentazione e i costi operativi sul sito, in una vasta gamma di applicazioni e di tipi di materiale di alimentazione.

Il grande gruppo tramoggia/alimentatore ha una capacità di 4,2 m3 (5,5 iarde3) e può essere alimentato direttamente da escavatori, pale gommate e macchine ausiliarie. Nelle applicazioni di frantumazione e vagliatura, la macchina può essere utilizzata per un'alimentazione "dosata o controllata" del materiale.

Inoltre, la macchina può essere impiegata per alimentare attrezzature ausiliarie, può essere collegata a nastri aggiuntivi per il trasferimento di materiali e può caricare/scaricare direttamente navi, camion e vagoni ferroviari.